Китайская компания Sea Legend Shipping утром 15 августа начала погрузку контейнеров на судно Dubai Tower в порту Нинбо-Чжоушань, запустив первый регулярный рейс по Северному морскому пути из Китая в Европу. Маршрут пройдёт вдоль российского арктического побережья, что позволит сократить время в пути до 20 дней — вдвое быстрее, чем традиционный путь через Суэцкий канал.
На борту контейнеровоза — накопители энергии, тяговые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и другие компоненты для альтернативной энергетики.
Судно зайдёт в порты Феликстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гдыня (Польша). Это первый регулярный рейс, который будет осуществляться на еженедельной основе, соединяя Восточную Азию и Северную Европу через Арктику. По данным компании, маршрут не только сокращает время доставки, но и снижает выбросы углекислого газа за счёт уменьшения расхода топлива.
Решение Sea Legend Shipping связано с растущей нестабильностью в Красном море и Суэцком канале, где участились нападения на торговые суда. Северный морской путь становится всё более привлекательной альтернативой для международных перевозок, особенно с учётом изменений климата и уменьшения ледового покрова в Арктике.
В компании подчеркнули, что рейс проходит при полном соблюдении международных норм судоходства и с учётом ледовой обстановки, обеспечиваемой российскими ледоколами. Этот шаг, по мнению экспертов, открывает новую главу в развитии арктической логистики.
Читайте также:
В китайском Тяньцзине открылась «русская дача» с товарами из 30 регионов России
Взрыв на заводе под Римом: предприятие KNDS Ammo Italy производило боеприпасы для ВСУ